Food truck en Texas: la nueva licencia estatal del DSHS, paso a paso

Hasta junio de 2026, quien tenía un food truck (lonchera) en Houston pegaba en el vehículo el medallón de la ciudad, y si quería vender un fin de semana en San Antonio o en Austin empezaba otro trámite desde cero. Ese mapa de permisos por ciudad se acabó. Con la ley HB 2844, desde el 1 de julio de 2026 el permiso sanitario de un vendedor móvil lo da una sola oficina para todo el estado: el DSHS (Departamento de Servicios de Salud del Estado de Texas). Si tienes un truck de arepas en Katy o de tacos en el East End, esto cambia tu calendario, tus gastos fijos y la lista de papeles que llevas en la cabina.

Qué cambió con la HB 2844

La HB 2844 se firmó el 20 de junio de 2025 y creó el capítulo 437B del Código de Salud y Seguridad de Texas. Según la presentación oficial del DSHS sobre la ley (se abre en otra pestaña), lo central es esto:

• Una licencia anual, válida en todo el estado, emitida por el DSHS. Ya no sacas un permiso de salud en cada ciudad donde vendes.
• Tres tipos según el riesgo de lo que preparas.
• Inspección previa obligatoria y, después, inspecciones aleatorias del DSHS.
• Las reglas locales que choquen con el capítulo 437B quedan sin efecto en lo sanitario.
• Una base de datos estatal con los vendedores licenciados, los resultados de inspección y sus itinerarios, que las ciudades también consultan.

Las reglas están en el Título 25, capítulo 226 del Código Administrativo de Texas (se abre en otra pestaña). Todo lo de esta guía está vigente a octubre de 2026.

Tipo I, II o III: en cuál cae tu truck

La página de vendedores móviles del DSHS (se abre en otra pestaña) define los tres tipos con ejemplos:

Un truck de arepas, cachapas, pupusas o tacos al pastor cocina en el vehículo: por lo general es Tipo III. Si dudas entre II y III, pregúntale al DSHS antes de pagar: la tarifa cambia y no quieres corregirla después.

Cuánto cuesta la licencia estatal

En 2025, el borrador de reglas hablaba de US$ 250, 500 y 800 de solicitud según el tipo. La tabla que publica hoy el DSHS en su página (consultada el 20 de octubre de 2026) es distinta:

La solicitud y la inspección previa se pagan al aplicar. Confirma en el portal en qué momento se cobra la inspección de rutina, porque la página no lo detalla para cada caso.

Ejemplo: lo que pesa la licencia en un truck de tacos

Números de ejemplo. Un truck Tipo III paga al aplicar US$ 876 + US$ 500 = US$ 1.376. Repartido en doce meses son US$ 114,67 al mes. Si cada taco de US$ 3,50 te deja US$ 2,00 después de ingredientes, necesitas unos 58 tacos al mes solo para cubrir la licencia, antes del commissary y el gas. Por eso conviene tratarla como un gasto fijo más del truck y no como una sorpresa una vez al año.

Cómo se saca, paso a paso

1. Aplica en Online Licensing Services del DSHS y paga la solicitud y la inspección previa.
2. Agendas la inspección previa. El DSHS revisa tu solicitud y coordina la inspección; en algunas ciudades la hace la agencia local. En Houston, con el permiso del DSHS y el recibo de pago, la agendas con el Departamento de Salud de la ciudad, en línea o por teléfono.
3. Apruebas la inspección y recibes la licencia. Desde ese día corre el año de vigencia.

Durante la transición, el DSHS separó dos casos. Si ya tenías una licencia local vigente en Texas, la adjuntas a la solicitud y puedes seguir vendiendo mientras esperas, con el resumen impreso de la solicitud siempre en el vehículo. Si nunca tuviste licencia en Texas, no puedes vender hasta aprobar la inspección previa; el DSHS dice que da prioridad a estas solicitudes.

Lo que sigue siendo de tu ciudad

La licencia estatal cubre lo sanitario. No te libra de lo demás:

• Bomberos. La inspección de incendios sigue siendo local. En Houston la hace el Fire Marshal dentro de los límites de la ciudad; en Austin, el Austin Fire Department o el Fire Marshal del condado Travis fuera de la ciudad.
• Commissary y servicing area. Houston sigue exigiendo que operes desde una central de preparación aprobada y que pases cada día por un servicing area aprobado para abastecerte y limpiar; la ciudad tiene solo 16 aprobados. Lo explicamos en commissary y servicing area en Houston.
• Grasa y aguas residuales. En Houston la grasa va a una instalación con licencia de la ciudad.
• Dónde te estacionas. Zonificación, estacionamiento y permisos del dueño del terreno o del evento siguen siendo locales.

En Dallas y San Antonio pregunta lo mismo en tu ciudad: qué inspección de bomberos piden y si exigen commissary. Y si tu dirección está en Katy, Cypress o Spring, revisa primero qué cubre ese punto exacto: puede ser la Ciudad de Houston, otra ciudad, el condado Harris o el condado Fort Bend, cada uno con su oficina. Consulta a tu contador, y a un abogado antes de firmar el alquiler del commissary o del espacio.

Fechas de la transición

La firma de la ley sale de la presentación del DSHS; las fechas de Houston vienen de su página de unidades móviles (se abre en otra pestaña). Austin también pasó la administración del programa al estado, según la página de la ciudad (se abre en otra pestaña).

Si vienes de Florida, ojo: allá la regla del food truck es otra ley (la sección 509.102, que limita las licencias locales) con otra agencia. No mezcles las guías.

Cómo encaja Andes Cocina en un truck con licencia nueva

Andes Cocina no tramita licencias. Lo que hace es llevar la ventanilla en un celular o tablet, en dólares solamente: abres la caja en Cajero, armas el pedido y con Cobrar y enviar sale la comanda. Si estás en un festival y se cae la señal, sale «Sin conexión — los cambios se guardan en este dispositivo y se enviarán al reconectar.» y sigues cobrando; al volver la red, todo se envía solo. Lo explicamos en modo sin conexión y en el POS para food trucks en Austin.

Dos ideas concretas para la licencia:

• La renovación como gasto fijo. En Gastos, la pestaña Fijos permite crear un Nuevo gasto fijo con frecuencia anual y Primer vencimiento en la fecha de tu inspección. Siete días antes aparece la deuda en Por pagar, para que la renovación no te agarre desprevenido.
• Los gastos del día en la caja. El hielo, el gas o el pago del servicing area los registras con Registrar transacción como retiro y marcas Registrar como gasto. Si cierra un empleado, el Cierre ciego hace que cuente sin ver el esperado.

Lo que no hace: no procesa tarjetas, no calcula el sales tax de Texas y la interfaz está solo en español. Si quieres ver el formato completo, lee el sistema para food trucks o ¿Sirve Andes Cocina para un food truck en Texas?.